Има много видове материали за изработка на универсални колела. Често използваните материали включват найлон, полиуретан, каучук, чугун и други материали. Той се използва широко в много индустрии и полета като добив, механично оборудване, електронно оборудване, медицинско оборудване, инженерна декорация, текстил, печат и боядисване, мебели, логистично оборудване, складиране, оборот на превозни средства, шаси, шкафове, оборудване, електромеханични, прах- безплатни работилници, линии за производство, големи супермаркети, и т.н.
За мобилни колела за скелета със същия диаметър, производителите обикновено произвеждат няколко различни товари - серия от лагери, като светлина, средна, средна и т.н., по начина, по който колелата и скобите имат различни дебелини или материали. Даденият коефициент е единично колело, когато натоварването на земята е сравнително плоско, еднократното натоварване на колелото (= брутно тегло на оборудването, броя на инсталираните колела) × 1.2 (коефициент); Ако земята е неравномерна, тогава за един алгоритъм за натоварване, Caster=Оборудване с бруто тегло / 3, защото без значение какъв вид не - гладка земя винаги има поне три колела и поддържащо оборудване, алгоритъмът е равен на увеличаване на застрахователния коефициент, по -надежден, по -надежден живот.
От гледна точка на функцията на универсалното колело има спирачки, спирачки и скоби, всички спирачки са двойни спирачки на една и съща спирачка, а има спирачки на протектора, положителни спирачки, странични спирачки и т.н., които са свързани с фабриката на Caster.
Когато използваме колела, често има често срещана проява, което често е проблем, към който универсалният колебник е предразположен отпред, особено за колички на някои производители на колела, които често се използват, когато се използват, а двете отзад също са добри, но двете могат да го завъртят, когато често имат проблеми в предната част.
Този път структурата е да се каже, че колелото, ако е фиксиран, той често няма сила на свързване, стига използваният материал да има капацитет на лагера, а лагерът на колелото може също да отговаря на изискванията, той обикновено може да се използва дълго време, но предният колело може да се направи различно.
Тъй като също има сложност в структурата по -горе, това е в допълнение към преместването, за да позволи на колелото да се обърне, воланът е важен на върха, а лагерът често е плосък, когато се обърне, така че е лесно да има проблеми. Що се отнася до универсалния колело, важното е качеството на горния лагер на кормилната предавка.
Според различните му приложения лагерите са разделени на железни ядра, алуминиеви ядра и пластмасови ядра, с размери от 1 инч до 8 инча. Желязното ядро и алуминиевата сърцевина обикновено са тежки - джини, а често използваните спирачни устройства са.
За всяка допълнителна помощ, моля, изпратете имейл до sales@shangxincaster.com WhatsApp: +86 152 5836 8162
